一、設計要點

(1)目前焦化脫硫脫硝系統克服煙風系統阻力,一般有兩種情況:增壓風機引風機合一,部分新建機組采用該方式;或單獨設置脫硫增壓風機,技改機組中一般單獨設置脫硫增壓風機。

(2)當場地緊張或條件允許時,經論證若對鍋爐主機系統基本無影響、引風機有足夠的裕度,也可考慮用原有引風機代增壓風機,增容或更換引風機,不設置增壓風機。

(3)脫硫增壓風機一般采用軸流風機,當機組容量為300MW及以下時,也有少數機組采用高效離心風機。

(4)300MW及以下機組原則采用靜葉可調軸流風機,600MW及以上機組原則采用一臺動葉可調軸流式風機,或配置兩臺靜葉可調軸流風機,關于靜調和動調風機的比較見本章第三節。

(5)多爐一塔脫硫時,可采用一臺動葉可調軸流風機或每爐對應一臺靜葉可調軸流風機。采用“一對一”方式設計時,煙風系統設計應考慮防止搶風和內耗。

2.煙氣換熱器

(1)煙氣換熱器可以選擇回轉式換熱器或以熱媒水為傳熱介質的管式換熱器,當原煙氣側設置降溫換熱器有困難時,也可采用在凈煙氣側裝設蒸汽換熱器。用于脫硫裝置的回轉式換熱器漏風率應使脫硫裝置的脫硫效率達到設計值,一般不大于0.5%。

(2)按建設項目環境影響報告書的審批意見確定煙氣系統是否裝設煙氣換熱器,在滿足環保要求且煙囪和煙道有完善的防腐和排水措施并經技術經濟比較合理時可不設煙氣換熱器。

(3)設置煙氣換熱器時,設計工況下脫硫后煙囪入口的煙氣溫度一般應達到80℃及以上。

(4)煙氣換熱器的受熱面均需考慮防腐防磨、防堵塞、防沾污等措施,與脫硫后的煙氣接觸的殼體也應考慮防腐,運行中應加強維護管理。

(5)煙氣脫硫裝置宜設置旁路煙道。脫硫裝置進、出口和旁路擋板門(或插板門)應有良好的操作和密封性能。旁路擋板門應動作可靠,能滿足脫硫裝置故障不引起鍋爐跳閘的要求。脫硫裝置進口煙道擋板應采用帶密封風的擋板,出口和旁路擋板門可以根據技術論證再確定是否設置密封風系統。

(6)對于設有煙氣換熱器的脫硫裝置,至少應從煙氣換熱器原煙道側口彎頭低處至煙囪的煙道采取防腐措施,防腐材料可采用鱗片樹脂或襯膠。經環境影響報告書審批批準不裝設煙氣換熱器的脫硫裝置,應從距離吸收塔入口至少5m處開始采取防腐措施。防腐煙道的結構設計應滿足相應的防腐要求,并保證煙道的振動和變形在允許范圍內,避免造成防腐層脫落。煙氣換熱器下部煙道應裝設疏水系統。

(7)脫硫裝置原煙氣煙道設計溫度應采用鍋爐大連續工況(BMCR)下燃用設計燃料時的空預器出口煙氣溫度并留有一定的裕量。對于新建機組,應保證運行溫度超過設計溫度50℃,疊加后的溫度不超過180℃條件下的長期運行。煙氣換熱器下游的原煙氣煙道和凈煙氣煙道設計溫度應至少考慮30℃超溫。

3.擋板門

(1)脫硫裝置煙道擋板宜采用帶密封風的擋板,應有良好的操作和密封性能。

(2)脫硫擋板門密封風系統可考慮每個擋板設一套密封風系統,即采用“1對1”配置,也可以考慮脫硫系統出口、入口、旁路擋板共用一套1用1備的密封風系統。

(3)脫硫旁路擋板常設置雙執行機構,以提高機組及脫硫系統運行的安全可靠性

(4)擋板門密封風宜設置電加熱器,至少旁路擋板要設電加熱器。電加熱器建議設置旁路管適

三法煙氣脫工藝體設備及少考慮節能,夏季溫度較高時、風機出口溫度高時可以停用。

4.脫硫路

(1)煙氣脫硫裝置在設置旁路煙道時,旁路擋板門的開啟時間應滿足脫硫裝置故障不引起鍋爐跳的要求,以便對鍋爐和FGD起到保護作用。

(2)煙氣脫裝置在不設置旁路置。在鍋爐點火、鍋爐投助燃時,該裝置起到除油,預除塵作用:在煙氣溫度超過設道時,吸收塔進口應設置洗滌裝置或預噴淋裝計范時,起到噴淋降溫作用;口的是保護FGD系統。

(3)煙氣脫硫裝置在不設置旁路煙道時,脫硫系統的可靠性應按不低于主機的要求進行系統設計。5.煙道

(1)脫硫煙的設計應依據(煙風煤粉管道設計技術規程》及其配套設計計算方法,且脫硫凈煙道應盡可能少設或不設內撐,脫硫原煙道的內撐設計應考慮防磨等措施。

2)急轉彎頭應考慮煙氣導流設計，使流場均勻，降低系統阻力。

3)場地允許的條件下,可考慮采用圓形煙道以利于氣流分布、節約鋼材用量進行系統設計、設備及材料的選擇、施工等。

(4)防腐:煙氣換熱器前的原煙道可不采取腐措施。煙氣換熱器和吸收塔進口之間的煙道以及吸收塔出口和煙氣換熱器之間的燜道應采用鱗片樹脂或襯膠防腐。煙氣換熱器出口和主機煙道接口之間的煙道宜采用鱗片樹脂或襯膠防腐。

6.補償器

(1)原煙氣補償器應耐磨耐溫,凈煙氣補償器應腐、防滲,必要時考慮疏水措施。

(2)補償器均應考慮足夠的軸向和徑向位移,蒙皮應利于更換。

(3)如果采用金屬補償器材料,應腐溫耐磨。